Έντονες αντιδράσεις προκαλεί η πρόταση για κατάργηση της ιστορικής μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής της Πελοποννήσου και η μετατροπή της σε ποδηλατόδρομο, με χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο και το Υπουργείο Περιβάλλοντος. Το έργο, που προτάθηκε από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), εξασφάλισε χρηματοδότηση 3,6 εκατ. ευρώ για μελέτες και δημοπράτηση.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση των Πράσινων – Οικολογία, το σχέδιο αυτό συνιστά “πρωτοφανές περιβαλλοντικό και κοινωνικό σκάνδαλο”, καθώς οδηγεί στην οριστική απαξίωση μιας ιστορικής σιδηροδρομικής υποδομής αντί για την αξιοποίησή της.
Επιπτώσεις στην περιφερειακή ανάπτυξη
Οι Πράσινοι υποστηρίζουν ότι η Ελλάδα, η οποία παραμένει ουραγός στην Ευρώπη σε λειτουργία σιδηροδρόμων, κινδυνεύει να χάσει μια σημαντική ευκαιρία για βιώσιμη περιφερειακή ανάπτυξη. Η μετρική γραμμή της Πελοποννήσου έχει αποτελέσει στο παρελθόν αντικείμενο μελετών και επενδύσεων ύψους εκατομμυρίων ευρώ, οι οποίες τώρα τίθενται σε αμφισβήτηση.
Παράλληλα, εταιρείες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την ανάπτυξη σιδηροδρομικού τουρισμού, ο οποίος θα μπορούσε να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να συμβάλει στην τοπική οικονομία.
Σύγκρουση βιώσιμων μορφών μετακίνησης
Το κόμμα επισημαίνει ότι το σχέδιο αυτό “δεν προωθεί τον ποδηλατικό τουρισμό, αλλά την κυριαρχία του ΙΧ και των ιδιωτικοποιημένων αυτοκινητοδρόμων”, αντί να ενισχύει πραγματικά πράσινες υποδομές. Οι Πράσινοι υπογραμμίζουν ότι η ποδηλασία πρέπει να αντικαθιστά το αυτοκίνητο στις πόλεις και στις τοπικές διαδρομές και όχι να εκτοπίζει τον σιδηρόδρομο, που αποτελεί πιο οικολογικό και κοινωνικά ωφέλιμο μέσο μεταφοράς.
Κάλεσμα για πολιτική και κοινωνική στάση
Οι Πράσινοι – Οικολογία καλούν την Περιφέρεια Πελοποννήσου, τις Δημοτικές Αρχές, τα πολιτικά κόμματα και την κοινωνία των πολιτών να πάρουν ξεκάθαρη θέση ενάντια στο σχέδιο. Όπως αναφέρουν, “το πράσινο δεν μπορεί να χρησιμοποιείται ως άλλοθι για επιλογές που στερούν από τη χώρα έναν από τους πιο φιλικούς στο περιβάλλον και κοινωνικά χρήσιμους τρόπους μετακίνησης”.
Το κόμμα προειδοποιεί ότι η μετατροπή της γραμμής σε ποδηλατόδρομο θα συνιστούσε “ένα ακόμη βήμα στην αποδόμηση των σιδηροδρομικών υποδομών της χώρας” και δηλώνει πως “το έγκλημα αυτό δεν πρέπει να περάσει”.
Το ζήτημα αναμένεται να απασχολήσει έντονα τους φορείς των μεταφορών, της αυτοδιοίκησης και του τουρισμού, καθώς η μετρική γραμμή της Πελοποννήσου θα μπορούσε να αποτελέσει μοχλό ανάπτυξης για τον τουρισμό και τις βιώσιμες μετακινήσεις στην περιοχή.
