Ο νέος σχεδιασμός αποσκοπεί στην ενίσχυση της αξιοπιστίας των θαλάσσιων συγκοινωνιών, εξασφαλίζοντας έγκαιρη έγκριση δρομολογίων και καλύτερο προγραμματισμό προς όφελος τόσο των επιβατών όσο και των τοπικών κοινωνιών.
Αυξημένη χρηματοδότηση
Το συνολικό ποσό που θα διατεθεί για την τετραετία ανέρχεται σε 668 εκατ. ευρώ, με την ετήσια χρηματοδότηση να αυξάνεται από 148 εκατ. ευρώ σε 167 εκατ. ευρώ. Η αύξηση αυτή ανταποκρίνεται στις πραγματικές λειτουργικές ανάγκες του ακτοπλοϊκού δικτύου.
Νεότευκτα πλοία και βιωσιμότητα
Οι νέες συμβάσεις προβλέπουν τη δυνατότητα ένταξης νεότευκτων πλοίων που θα ναυπηγηθούν κατά τη διάρκεια της 4ετίας. Στόχος είναι η αναβάθμιση των υπηρεσιών, η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Με αυτόν τον τρόπο στηρίζεται η ανανέωση του στόλου και ενισχύεται η βιώσιμη ανάπτυξη της ακτοπλοΐας.ν
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, δήλωσε: “Με τετραετή ορίζοντα, με αυξημένη χρηματοδότηση και με τη δυνατότητα εισαγωγής νεότευκτων πλοίων, διασφαλίζουμε ότι οι θαλάσσιες συγκοινωνίες θα είναι αξιόπιστες και σύγχρονες. Στηρίζουμε τις τοπικές κοινωνίες, δίνουμε στις ακτοπλοϊκές εταιρείες το πλαίσιο για να επενδύσουν και ανοίγουμε τον δρόμο για ένα πιο πράσινο μέλλον στην ελληνική ακτοπλοΐα”.
Για τους επαγγελματίες του τουρισμού και της ακτοπλοΐας, το νέο πλαίσιο αποτελεί σημαντική εξέλιξη, καθώς διαμορφώνει πιο σταθερές συνθήκες λειτουργίας και δημιουργεί νέες δυνατότητες επενδύσεων στον κλάδο
