Η κίνηση αυτή αντικατοπτρίζει τη μακροπρόθεσμη δέσμευση των αεροπορικών εταιρειών να οικοδομήσουν μια ισχυρότερη, πιο συνδεδεμένη και ανταγωνιστική SAS – με ισχυρές ρίζες στη Σκανδιναβία, με εκτεταμένη εμβέλεια και δυνατότητες σε όλη την Ευρώπη και πέρα από αυτήν.
“Το γεγονός ότι η Air France–KLM θα γίνει ο πλειοψηφικός ιδιοκτήτης θα σηματοδοτήσει μια καθοριστική στιγμή για την SAS και ένα ισχυρό μήνυμα εμπιστοσύνης στην κατεύθυνση που ακολουθούμε”, λέει ο Anko van der Werff, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της SAS. “Δε φέρνει μόνο σταθερότητα, αλλά θα επιτρέψει επίσης βαθύτερη βιομηχανική ολοκλήρωση και την πλήρη υποστήριξη ενός από τους κορυφαίους ομίλους αεροπορικών εταιρειών στον κόσμο, μόλις ληφθεί η κανονιστική έγκριση. Μαζί, θα είμαστε σε καλύτερη θέση να προσφέρουμε μεγαλύτερη αξία στους πελάτες μας, τους συναδέλφους μας και την ευρύτερη περιοχή”.
Η SAS συνεχίζει να επενδύει στην ανανέωση του στόλου και την επέκταση του δικτύου, κερδίζοντας παράλληλα την αναγνώριση ως η πιο συνεπής αεροπορική εταιρεία στον κόσμο. Αυτή η ενοποίηση υποστηρίζει την ικανότητά της να αναπτύσσεται με πιο βιώσιμο τρόπο, να βελτιώνει την εμπειρία των πελατών και να ενισχύει τον ρόλο της στη διεθνή αεροπορία.
“Αυτή η σχέση βασίζεται στον αμοιβαίο σεβασμό, την αφοσίωση στην επιχειρησιακή αριστεία και τις ισχυρές φιλοδοξίες βιωσιμότητας. Καθώς το παγκόσμιο ενδιαφέρον για τη Σκανδιναβία συνεχίζει να αυξάνεται, πιστεύουμε ότι αυτή η ενοποίηση ενισχύει την ικανότητα της SAS να συνδέει τη Σκανδιναβία με τον κόσμο – και τον κόσμο με τη Σκανδιναβία – τοποθετώντας την Κοπεγχάγη ως τον παγκόσμιο κόμβο μας για την περιοχή, ενώ παράλληλα συνεχίζει να διατηρεί ισχυρές και στρατηγικές δραστηριότητες τόσο στο Όσλο όσο και στη Στοκχόλμη”, πρόσθεσε ο Van der Werff. “Παραμένουμε πιστοί στην ταυτότητά μας, την κληρονομιά μας και την βαθιά μας εστίαση στον πελάτη. Η SAS θα συνεχίσει να είναι περήφανα σκανδιναβική στην καρδιά, την εμφάνιση και την αίσθηση”.
Η απόφαση αντικατοπτρίζει επίσης μια ευρύτερη τάση του κλάδου προς την ενοποίηση – ένα βήμα που είναι απαραίτητο για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών αερομεταφορέων σε μια ολοένα και πιο παγκοσμιοποιημένη αγορά.
