Η κοινή ανακοίνωση των φορέων υπογραμμίζει τις σοβαρές προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα η ανάπτυξη των SAF στην Ευρώπη. Η αγορά παραμένει σε αρχικό στάδιο, με τα καύσιμα τύπου HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids) να είναι η μοναδική εμπορικά διαθέσιμη επιλογή, παρ’ότι παρουσιάζουν σημαντική διαφορά κόστους σε σχέση με την κηροζίνη. Την ίδια ώρα, οι προηγμένες μορφές SAF – όπως τα e-SAF και τα βιοκαύσιμα δεύτερης γενιάς – δυσκολεύονται να εξασφαλίσουν επενδύσεις, ιδιαίτερα για την ολοκλήρωση τελικών επενδυτικών αποφάσεων (FID).
Σε απάντηση, η βιομηχανία παρουσίασε δεκαήμερο σχέδιο δράσης με στόχο την εξάλειψη των εμποδίων για τους πρώτους επενδυτές και την επιτάχυνση της παραγωγής και διάθεσης SAF. Το σχέδιο περιλαμβάνει βασικά ρυθμιστικά και χρηματοδοτικά μέτρα που απαιτούνται για τη μείωση του επενδυτικού κινδύνου, τη γεφύρωση του κόστους και την ενίσχυση της καινοτομίας στις τεχνολογίες καυσίμων.
Η έκκληση παραδόθηκε στον Επίτροπο Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολο Τζιτζικώστα, κατά τη διάρκεια του Διαλόγου Υλοποίησης που διοργάνωσε για την ενίσχυση της παραγωγής ανανεώσιμων και χαμηλού άνθρακα καυσίμων μεταφορών.
Η πρωτοβουλία αυτή πραγματοποιείται σε κρίσιμο χρονικό σημείο, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ετοιμάζεται να παρουσιάσει το Επενδυτικό Σχέδιο Βιώσιμων Μεταφορών το τρίτο τρίμηνο του 2025, το οποίο αναμένεται να αποτελέσει τη βάση για την ουσιαστική στήριξη των SAF και των σχετικών υποδομών.
Η Montserrat Barriga, γενική διευθύντρια της ERA, δήλωσε σχετικά: “Τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα είναι απαραίτητο συστατικό της πορείας της αεροπορίας προς το καθαρό μηδέν έως το 2050, αλλά η διαθεσιμότητά τους εξακολουθεί να είναι άνιση σε όλο το δίκτυο. Η ασύμμετρη πρόσβαση στα SAF κινδυνεύει να παραποιήσει την εικόνα της αγοράς και να δημιουργήσει στρεβλώσεις μεταξύ περιοχών και αεροπορικών εταιρειών. Για τη δημιουργία μιας ανταγωνιστικής, χωρίς αποκλεισμούς και αποδοτικής αγοράς SAF, απαιτούνται άμεσα μέτρα πολιτικής για τη βελτίωση της διαθεσιμότητας, την άρση των εμποδίων κόστους, τη διαφάνεια τιμών και την καθιέρωση αποτελεσματικών μηχανισμών παρακολούθησης. Είναι κρίσιμο για την ενίσχυση της παραγωγής, την προσέλκυση επενδύσεων και τη διασφάλιση της αεροπορικής συνδεσιμότητας σε όλη την Ευρώπη”.
Η αεροπορική βιομηχανία ζητά πλέον ξεκάθαρες και στοχευμένες ενέργειες, ώστε τα SAF να μετατραπούν από ένα υποσχόμενο εργαλείο σε βασικό πυλώνα του ευρωπαϊκού μεταφορικού συστήματος μηδενικών εκπομπών.
