Η εκτίμηση αφορά τη χρονική περίοδο από
τις 29 Μαρτίου έως τις 24 Οκτωβρίου και καλύπτει συνολικά 22 συντονισμένα αεροδρόμια της
χώρας, καθώς και αεροδρόμια με ευκολίες προγραμματισμού πτήσεων.
Οι προβλέψεις βασίζονται σε μοντέλο ανάλυσης που έχει αναπτύξει ο οργανισμός τα τελευταία χρόνια, στο οποίο αξιοποιούνται δεδομένα προηγούμενων ετών και λαμβάνονται υπόψη οι συνήθεις μεταβολές που παρατηρούνται στις αεροπορικές κινήσεις.
Στο πλαίσιο της
διαδικασίας αυτής, αναλύθηκαν ιστορικά στοιχεία αεροπορικής δραστηριότητας, ενώ
παράλληλα παραμετροποιήθηκαν παράγοντες που επηρεάζουν την εξέλιξη των
προγραμματισμένων πτήσεων και των εμπορικών αφίξεων.
Η δημοσιοποίηση των
πρώτων αυτών εκτιμήσεων πραγματοποιείται σε πρώιμο στάδιο της τουριστικής
περιόδου και αποσκοπεί στην παροχή μιας αρχικής εικόνας για την
προγραμματισμένη αεροπορική δραστηριότητα προς την Ελλάδα κατά τη θερινή
περίοδο του 2026.
Ακολουθούν αναλυτικά
στοιχεία για όλους τους συντονισμένους και με ευκολίες προγραμματισμού
αερολιμένες της χώρας:
Με άλλα λόγια, γίνεται
σαφές ότι αυτήν τη χρονιά:
·
στις μεν αφίξεις αεροσκαφών εκτιμάται ότι θα έχουμε μια αξιόλογη αύξηση της
τάξης του +3,4% από πέρσι,
·
στις δε θέσεις επιβατών, κι εδώ εκτιμάται σημαντική αύξηση +5,0% από πέρσι.
Ως προς τα ανωτέρω,
αξίζει να σημειωθούν τα εξής:
·
Δεν έχουν καταγραφεί ακόμα ακυρώσεις / μεταβολές, σχετιζόμενες με τις
εξελίξεις στη Μέση Ανατολή.
·
Η “εκτίναξη” του Μαρτίου οφείλεται στο γεγονός ότι φέτος η περίοδος
συντονισμού εκκινεί μια ημέρα νωρίτερα. Λόγω της μικρής κίνησης του Μαρτίου, η
εν λόγω αύξηση δεν επηρεάζει τη γενικότερη εικόνα της χρονιάς.
·
Αντιστοίχως, η μερική άνοδος που εμφανίζει ο Οκτώβριος, οφείλεται στη λήξη
μια ημέρα νωρίτερα της περιόδου συντονισμού.
·
Το Αεροδρόμιο της Καλαμάτας εμφανίζει μια θεαματική αύξηση (+22,3%)
στις κινήσεις της, γεγονός που οφείλεται – εν μέρει – και στην εφαρμογή ενιαίων
ωραρίων λειτουργίας.
·
Αντιθέτως, η Σαντορίνη φαίνεται να μην έχει ξεπεράσει ακόμα την περσινή
πτώση στην κίνησή της.
·
Η εκτιμώμενη κίνηση βασίζεται στον προγραμματισμό των πτήσεων, όπως αυτός έχει
διαμορφωθεί κατά την παρούσα χρονική στιγμή κι ενδέχεται μελλοντικά να
μεταβληθεί, καθώς ο συντονισμός πτήσεων πραγματοποιείται σε δυναμικό
περιβάλλον.
