Όπως αναφέρει το ΑΠΕ/ΜΠΕ, τον 20ό αιώνα, η Alitalia ήταν η δωδέκατη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο. Από το τέλος των χρόνων του 1990 όμως άρχισαν τα προβλήματα, με τεράστια λάθη στις στρατηγικές επιλογές, όπως και την όλο και μεγαλύτερη ανάπτυξη των εταιριών χαμηλού κόστους. Την τελευταία μάλιστα 20ετία, η εταιρεία “έβαλε μέσα” το ιταλικό κράτος 13 δισ. ευρώ.
Η ITA (Italia Trasporto Aereo) δεν είναι η φυσική συνέχεια της Alitalia, καθώς πρόκειται για εντελώς αυτόνομη εταιρεία, με όχι πάνω από 2.800 εργαζόμενους. Η ITA ανήκει 100% στο ιταλικό κράτος και ξεκινά με στόλο 52 αεροσκαφών, τα οποία θα αυξηθούν σε 105 έως τα τέλη του 2025.
Tα συνδικάτα των εργαζομένων, σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησαν στους ξένους ανταποκριτές στην Ιταλία, εξέφρασαν την έντονη αντίθεση και απογοήτευσή τους. Διαμαρτύρονται για το ότι στο εξής δε θα εφαρμόζονται οι συλλογικές συμβάσεις εργασίας και για την απόφαση να μην επαναπροσληφθούν και να μπουν σε ταμεία ανεργίας 6.800 εργαζόμενοι.
