Με συνολικά 3.030 σκάφη προς ναύλωση, εκ των οποίων τα 904 είναι catamaran, η Ελλάδα καταγράφει την υψηλότερη διαθεσιμότητα στόλου διεθνώς. Ακολουθεί η Κροατία με 2.531 σκάφη, η Ιταλία με 1.282, η Γαλλία με 970 και η Τουρκία με 578.
Η υπεροχή της χώρας είναι ακόμη πιο εμφανής στην κατηγορία των catamaran, όπου η Ελλάδα διαθέτει σχεδόν τα διπλάσια σκάφη από την Κροατία, η οποία διαθέτει 501 catamaran. Η Ιταλία ακολουθεί με 438, ενώ η Γαλλία και η Τουρκία διαθέτουν 72 και 146 catamaran αντίστοιχα.
Η κατηγορία των catamaran καταγράφει σταθερή αύξηση στη ζήτηση, καθώς προσφέρει άνεση, σταθερότητα και υψηλό επίπεδο φιλοξενίας για πολυήμερες διακοπές στη θάλασσα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, τα μοντέλα Lagoon 42, Lagoon 46 και Lagoon 40 συγκαταλέγονται στα δημοφιλέστερα σκάφη στις ελληνικές θάλασσες. Παράλληλα, σημαντική παρουσία καταγράφουν και τα μοντέλα Bali 4.2, Bali 4.6 και Bali Catspace.
Σε επίπεδο προορισμών, η Αθήνα αποτελεί το σημαντικότερο κέντρο ναυλώσεων, με κύριες βάσεις τις μαρίνες του Αλίμου και του Λαυρίου. Το Ιόνιο ακολουθεί με υψηλή ζήτηση και κύριες βάσεις στη Λευκάδα, την Κέρκυρα και την Πρέβεζα. Οι περιοχές αυτές προσελκύουν μεγάλο αριθμό ναυλωτών από αγορές όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Ολλανδία, η Πολωνία και η Σλοβακία.
Περιορισμένη διαθεσιμότητα θέσεων ελλιμενισμού και αυξανόμενο κόστος μαρινών
Παρά τη θετική πορεία της αγοράς, η περαιτέρω ανάπτυξη του κλάδου συνδέεται με την ενίσχυση των υποδομών. Η περιορισμένη διαθεσιμότητα θέσεων ελλιμενισμού και το αυξανόμενο κόστος των μαρινών αποτελούν παράγοντες που επηρεάζουν τη δυναμική του κλάδου.
Παράλληλα, η έλλειψη χερσαίων εγκαταστάσεων και καρνάγιων για την ανέλκυση, τη συντήρηση και την τεχνική υποστήριξη των σκαφών δημιουργεί επιπλέον προκλήσεις, ιδιαίτερα στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας.
Οι γεωπολιτικές εξελίξεις και το ασταθές διεθνές περιβάλλον επηρεάζουν επίσης τη ζήτηση, δημιουργώντας στάση αναμονής σε μέρος των πελατών και σε όσους έχουν ήδη πραγματοποιήσει κρατήσεις για το επόμενο διάστημα.
Η κα Μαριλένα Βέττα, Chartering Manager της Riginos Yachts, δήλωσε: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν ότι η Ελλάδα έχει εδραιωθεί ως ο κορυφαίος προορισμός yachting παγκοσμίως. Για να διατηρηθεί, ωστόσο, αυτή η δυναμική είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις που αφορούν στις υποδομές, με κυριότερες την έλλειψη διαθέσιμων θέσεων ελλιμενισμού και το αυξημένο κόστος των μαρινών”.
Η μελέτη καταγράφει επίσης ισχυρή προτίμηση των ναυλωτών σε νεότερα σκάφη. Σκάφη κατασκευής μεταξύ 2019 και 2025 συγκεντρώνουν τη μεγαλύτερη ζήτηση, καθώς οι πελάτες προτιμούν νεότερο στόλο για λόγους ασφάλειας, αξιοπιστίας και σύγχρονων παροχών. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο στόλος της αποτελείται κυρίως από σκάφη κατασκευής μετά το 2020, ενώ πρόσφατα προστέθηκε το μοντέλο Bali 5.8, ένα από τα νεότερα σκάφη του ναυπηγείου Bali.
Η αγορά παρουσιάζει επίσης αλλαγή στη συμπεριφορά κρατήσεων. Σε αντίθεση με προηγούμενα χρόνια, όπου οι ναυλωτές πραγματοποιούσαν τις κρατήσεις τους αρκετούς μήνες νωρίτερα, το 2025 παρατηρείται αυξημένη τάση για κρατήσεις της τελευταίας στιγμής.
Όσον αφορά στο κόστος, τα στοιχεία δείχνουν ότι οι διακοπές με σκάφος παραμένουν ανταγωνιστικές σε σχέση με άλλες μορφές πολυτελούς διαμονής. Η ενοικίαση ιστιοπλοϊκού σκάφους ξεκινά από περίπου 3.000 ευρώ την εβδομάδα για ομάδα 6 έως 8 ατόμων.
Η τελική τιμή διαμορφώνεται ανάλογα με τον τύπο του σκάφους, τις παρεχόμενες υπηρεσίες και την εποχικότητα, με τη ζήτηση και τις τιμές να κορυφώνονται κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο.
Πέρα από τον τομέα των ναυλώσεων catamaran και μηχανοκίνητων σκαφών, η Riginos Yachts δραστηριοποιείται και στην πώληση νέων και μεταχειρισμένων σκαφών, παρέχοντας ολοκληρωμένες υπηρεσίες στην αγορά του yachting.