ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΠΟΙΚΙΛΗΣ ΥΛΗΣ - ΕΔΡΑ: ΑΘΗΝΑ

Ει βούλει καλώς ακούειν, μάθε καλώς λέγειν, μαθών δε καλώς λέγειν, πειρώ καλώς πράττειν, και ούτω καρπώση το καλώς ακούειν. (Επίκτητος)

(Αν θέλεις να σε επαινούν, μάθε πρώτα να λες καλά λόγια, και αφού μάθεις να λες καλά λόγια, να κάνεις καλές πράξεις, και τότε θα ακούς καλά λόγια για εσένα).

Σάββατο 10 Ιανουαρίου 2026

ΕΕΕΚΕ: “Ακόμη δεν έχουμε καταλάβει τι έγινε, αντιφατικές οι ανακοινώσεις της ΥΠΑ”

 

“Μετά από μία ημέρα και δύο δελτία Τύπου της ΥΠΑ, εκ των οποίων το δεύτερο αναιρεί το πρώτο, παραμένουν άγνωστα τα αίτια της ολικής απώλειας στις συχνότητες του Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ., καθώς και ο τρόπος με τον οποίο αποκαταστάθηκε το πρόβλημα“, σημειώνει σε ανακοίνωσή της η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ).

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ένωσης, οι αρχικές αναφορές περί “επίμονης”, “μαζικής παρεμβολής” με μεγάλη “γεωγραφική έκταση” αντικαταστάθηκαν από την εκδοχή του “τεχνικού προβλήματος” εντοπισμένου σε ένα σημείο, ενώ υπήρξαν και δημόσιες δηλώσεις ότι “τρελάθηκε το σύστημα”.

Η Ένωση αναφέρει ότι οι αντιφατικές ανακοινώσεις της Διοίκησης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας καταδεικνύουν έλλειψη σοβαρότητας και κατάσταση πανικού, χωρίς να γίνεται καμία αναφορά στην προσπάθεια των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, οι οποίοι διαχειρίστηκαν μια πρωτοφανή κατάσταση και διασφάλισαν ότι όλες οι πτήσεις προσγειώθηκαν με ασφάλεια.

Όπως επισημαίνεται, οι ελεγκτές εργάστηκαν υπό αντίξοες συνθήκες, εκτεθειμένοι σε αστοχίες ξεπερασμένων συστημάτων και χωρίς υποστήριξη από τη Διοίκηση. Η απουσία αναγνώρισης του έργου τους, σύμφωνα με την ανακοίνωση, αναδεικνύει τη στάση της Διοίκησης της ΥΠΑ.

Η Ένωση σημειώνει ότι, παρά τις δημόσιες τοποθετήσεις περί μη διακύβευσης της ασφάλειας, δεν αναφέρεται ότι η ασφαλής προσγείωση των αεροσκαφών οφείλεται αποκλειστικά στη διαχείριση των Ε.Ε.Κ. και όχι στα μέσα που παρείχε η ΥΠΑ.

Στην ανακοίνωση καλείται η Διοίκηση της ΥΠΑ να σταματήσει να πιέζει τους ελεγκτές να αποδέχονται αυξημένη κυκλοφορία στις βάρδιες, με στόχο τη μείωση καθυστερήσεων, τη στιγμή που δεν υπάρχει διαβεβαίωση ότι το πρόβλημα δεν θα επαναληφθεί.

Γίνεται επίσης αναφορά σε προηγούμενο περιστατικό τον Αύγουστο, που αφορούσε απώλεια γραμμής μεταφοράς δεδομένων από τον λόφο Μερέντα, όπου, σύμφωνα με την Ένωση, απαιτήθηκε ένας χρόνος για την αξιολόγηση προμήθειας ανταλλακτικού, το οποίο πέντε μήνες μετά τη βλάβη δεν είχε ακόμη αποκτηθεί.

Η Ένωση ζητά ενημέρωση για το τι ακριβώς αστόχησε στο πρόσφατο συμβάν, αν έχει συμβεί ξανά παρόμοια αστοχία και αν αυτή έχει αποκρυβεί, καθώς και για τους λόγους που δεν ελήφθησαν μέτρα θωράκισης του συστήματος.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, σε τηλεοπτική δήλωση αναφέρθηκε ότι έχει υπάρξει ξανά αντίστοιχο πρόβλημα μικρότερης έκτασης, γεγονός για το οποίο ζητούνται επίσημες διευκρινίσεις.

Η Ένωση επισημαίνει ότι στα δελτία Τύπου της ΥΠΑ δεν περιλαμβάνονται δύο βασικές αναφορές: η ανάληψη ευθύνης για τα προβλήματα και η συγγνώμη προς το επιβατικό κοινό.

Τέλος, υπογραμμίζεται ότι η κατάσταση του εξοπλισμού της ΥΠΑ δεν μπορεί να παραμείνει ως έχει, καθώς, χωρίς αλλαγές, το σύστημα εναέριας κυκλοφορίας δεν θα μπορέσει να ανταποκριθεί στις ανάγκες της επερχόμενης καλοκαιρινής περιόδου, με την ευθύνη να αποδίδεται αποκλειστικά στη Διοίκηση και στους εποπτεύοντες φορείς.